خط مشی دسترسیدرباره ما
ثبت نامثبت نام
راهنماراهنما
فارسی
ورودورود
صفحه اصلیصفحه اصلی
جستجوی مدارک
تمام متن
منابع دیجیتالی
رکورد قبلیرکورد بعدی
Record identifier : 564988
Personal Name - Primary Intelectual Responsibility : Yoosefzadeh,Mehdi
Title and statement of responsibility : Revitalizing Silk Road corridor in the region (north east of Iran) [Thesis]/مهدی یوسف زاده;supervisor: Abdolreza Farajierad;advisor: Atusa Goodarzi
Publication, Distribution,Etc. : , 2012
Language of the Item : eng
Internal Bibliographies/Indexes Note : Bibliography
Dissertation of thesis details and type of degree : Master of Arts
Discipline of degree : , Area studies
Body granting the degree : , Allameh Tabatabai University, Eco
Summary or Abstract : .ایران و منطقه آسیای میانه در کنار مهمترین اقتصاد های دنیا چین و هندوستان و اتحادیه اروپا قرار گرفته اند و می توانند نقش پل را جهت ارتباط آنها بازی کنند خط ریلی خواف کاشغر به عنوان تنها خط ریلی استاندارد در منطقه نقشی حیاتی در این خصوص دارد.یافته های تحقیق بیانگر لزوم احداث مسیرهای خشکی جهت اتصال آسیا و اروپا به یکدیگر می باشد و احیای جاده ابریشم در این خصوص می تواند کارگشا باشد.خط ریل خواف کاشغر به عنوان تنها خط ریل استاندارد در منطقه که شرق چین را مستقیما به شمال اروپا وصل می کند در این خصوص بی نظیر است.در نهایت ضمن تاکید به جایگزینی مسیر های درون سرزمینی به جای مسیرهای دریایی با توجه به کاهش موثر در زمان انتقال کالا و هزینه ها کریدور خواف-کاشغر به عنوان تنها خط ریل استاندارد در منطقه جهت احیای کریدور قدیمی ابریشم ارائه شده است و در نهایت ضمن اشاره به مشکلات خطوط حمل و نقل در منطقه سعی شده است به برخی اصول مهمترین سازمان های دخیل در بحث حمل و نقل منطقه جهت افزایش هماهنگی و بهره وری حمل و نقل منطقه اشاره شود
: Khawf in(Iran)-herat and mazaresharif and shirkhan Bandar in (Afghanistan)-Dushanbe in (Tajikistan)-(Kirgizstan)-kashghar in(china) project standard railway network is under construction that it is as a significant corridor for revitalizing silk road corridor in the region that directly connect industrial zones in east of china to Rotterdam in Nederland country in north of Europe. At the present there are three different gauges in the region central Asia with 1,520 mm gauge and turkey-Islamic republic of Iran with 1,435 mm standard gauge and Pakistan with 1,676 mm gauge therefore Iran with khawf- kashghar railway project can play role of leadership for connect Chinese standard gauge railway network (1,435) to turkey standard gauge railway network (1,435) by Afghanistan territory .competition between Russia and England in nineteen century lead to Afghanistan play role of buffer state in India region .and prevented development in Afghanistan and transport sectors particularly railway network established on the basis of Moscow in central Asia region . After collapse of Soviet Union and independence of central Asian republics and establish of people's government in Afghanistan region have a safe territory to cooperation in any issues particularly in transport sectors. Go west policy of People's Republic of china and joint of this country to WTO world trade organization in 2001 lead to a significant economic prosperity in this country and lead to china be second largest economy after United States. These issues present a huge potential for region to revitalizing ancient Silk Road corridor in this region to play role of crossroads to connect People's Republic of china to European Union and play role of bridge between Europe and Asia..
Uncontrolled Subject Terms : Silk Road
: regional security
: railway network
: khawf in(Iran)
: kashghar in (china) standard railway project
: جاده ابریشم
: امنیت منطقه ای
Information of biblio record : TL
 
 
 
(در صورت عدم وضوح تصویر اینجا را کلیک نمایید)